相似模擬試驗系統(tǒng)

動三軸試驗系統(tǒng)

自平衡反力系統(tǒng)套裝

大型結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)    

結(jié)構(gòu)試驗教學(xué)加載系統(tǒng)  

慢應(yīng)力腐蝕試驗機    

2000噸壓力試驗機  

結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗系統(tǒng)

鋼桁架靜載荷實驗系統(tǒng)  

長柱結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)

構(gòu)件疲勞試驗系統(tǒng)

鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗系統(tǒng)  

千斤頂檢定裝置          

鋼桁架加載試驗系統(tǒng)  

電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗系統(tǒng)  

電液伺服加載系統(tǒng)  

多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗裝置    

相似模擬三軸試驗加載系統(tǒng)

相似模擬試驗系統(tǒng)

1、軸向加載技術(shù)參數(shù)。

1.1 軸向加載驅(qū)動：伺服電機控制加載，試驗過程中噪音程度50分貝；

1.2 軸向加載：5Hz/10kN；

1.3 帶有十二通道環(huán)的壓力室底座固定在主機上，軸向動態(tài)力從壓力室底座下方施加，壓力室上方為開放式；

1.4 內(nèi)置平衡缸，用于補償加載桿進(jìn)出壓力室造成的壓力室內(nèi)液體體積變化，可在動態(tài)循環(huán)加載中保持圍壓穩(wěn)定；

1.5 位移行程：0-100mm，精度0.5um，通過光柵尺位移傳感器進(jìn)行量測；

1.6 內(nèi)置力傳感器接口用于力反饋，靜態(tài)控制精度 0.02%，動態(tài)控制精度0.1%，動態(tài)軸向應(yīng)力從壓力室下方施加，壓力室上方為wanquan開放式操作空間，不需要加載橫梁，以方便試樣安裝，軸向應(yīng)力測試精度0.1kPa；

1.7 軸向加載力：動態(tài)和靜態(tài)軸向力10kN；

1.8 可進(jìn)行力和位移的波形動態(tài)控制，用戶可下載任意波形：斜波，三角波，正弦波，方波，用戶自定義 ，例如地震波，交通載荷等；

2、標(biāo)準(zhǔn)體積壓力控制器技術(shù)參數(shù)：

2.1 可為試樣提供反壓、圍壓等，以及試樣體變測量；

2.2 載荷：2MPa；

2.3 流量：500mm3/s；

2.4 體積：200ml；

2.5 控制器壓力精度：0.15%滿量程，體積精度：0.15% 滿量程；

2.6 體積分辨率：0.0625mm3，壓力分辨率：0.1kPa；

3、壓力室技術(shù)參數(shù)：

3.1 壓力室的壓力：2MPa；

3.2 試樣直徑：38mm、50mm、70mm；

3.3 內(nèi)置10kN水下傳感器，精度：1%；

3.4 孔壓傳感器：2Mpa，精度：1.5%；

4、8 通道控制器技術(shù)參數(shù)：

4.1 動態(tài)：8通道，包含24位數(shù)據(jù)采集和信號調(diào)節(jié)裝置，每個通道增益可編程；

4.2 通道同時采樣10kHz；

4.3 可用于力傳感器、位移傳感器、壓力傳感器、溫濕度等傳感器的連接；

500kN液壓作動器，系統(tǒng)采用消隙裝置，力值自動定心，減小側(cè)向力，降低高頻拉壓試驗時的沖擊，改善試驗波形。伺服直線作動器兩端采用球鉸關(guān)節(jié)支座結(jié)構(gòu)，限度的減少來自被試件側(cè)向力對作動器的損傷，關(guān)節(jié)支座結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計，拆除后可以進(jìn)行后法蘭連接，關(guān)節(jié)支座軸承間隙磨損后可調(diào)整，保證試驗系統(tǒng)運轉(zhuǎn)靈活。

設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)：

1、負(fù)荷量程/精度：± 2.5 kN 0.5% F.S.；位移量程/精度：±100mm 0.5%F.S；連接形式：兩端鉸接；理論速度：≥1m/s。

2、作動器為雙向作用液壓線性作動器，工作壓力為21MPa，并配備相應(yīng)的耐高壓的油管，確保500kN作動器正常使用。

3、作動器所配置的伺服閥，保證作動器控制帶寬0-40Hz。

4、作動器靜壓支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計，疲勞級力傳感器，控制精度為0.5% F.S.。

5、作動器配一體式內(nèi)置位移傳感器，控制精度為0.5% F.S.。

6、伺服閥流量750LPM，并提供了作動器性能曲線圖。

7、作動器配疲勞級雙球鉸總成，作動器兩端各有一個球鉸，球鉸為零間隙、疲勞級swivel鉸接頭，鉸接接頭可調(diào)整預(yù)緊力矩消除間隙。

8、作動器活塞桿與力傳感器及球絞之間配預(yù)緊力墊圈組，以便簡化安裝，并防止大載荷測試條件下產(chǎn)生可能的回程間隙。

9、作動器兩端有緩沖層設(shè)計，防止作動器在高速、高強力時接觸到端蓋，保護(hù)作動器免受破壞。

10、作動器采用具有高側(cè)向力能力的聚合物軸承，具有更高的抗側(cè)向能力和更強的耐久性。

11、作動器活塞桿小啟動壓力0.3MPa。

12、為保證作動器活塞桿具備足夠的抗彎曲能力，500kN作動器活塞桿直徑130mm。